• 联系方式|Contact Us
    销售热线:13908669111
    销售热线:13617228388
    销售经理:陈先生
    销售热线:15072998111
    销售经理:刘女士
    联系电话:0722-3336580
    联系电话:0722-3283269
    商务QQ:
    电子邮箱:jndf1688@163。com
    公司网址:www.askajerk.com
  • 同类新闻|Similar News

    如何理解高空作业车的马力和扭力?

  • 作者:高空作业车
  • 发布时间:2019-11-4 9:41:27
  • 新闻浏览热度:
    新闻导读:

什么是高空作业车的马力和扭力?是什么准定了高空作业车的性能?先从最基本的观念开始。一般我们所习称的扭力并非力的单位,而是指做功的能力,从字面上笼统地来看,Kgm正是指将1公斤重的物体举高1公尺的能力,由于这是力矩的一种,所以称其为扭力其实是有些不妥的。我们经常说的高空作业车马力是多大,而马力(House Power)更不是力的单位,而是功率的单位,那是指单位时间内做功的大小,而不是如同字面上的意义是一个力的单位。

不知道各位高空作业车客户有没有听过这句话:就是两部车在性能上的高低可以直接从原厂数据看出个所以然,关键判断方法就在于"加速拼扭力、极速看马力"。如果这个说法成立的话,那各个试车报告的测试不是多余的吗?

前文我们提到,扭矩(力)是做功的能力,而马力是单位时间内所能做的功的大小。我们现在以这句话为基础来作一个讨论,假设在任何条件相同的理想状况下,如果A车的扭矩比B车的扭矩大,那很明显的就是A车的加速会比B车快。同理假设两台车在全力奔驰的时候所需要保持的驱动力F都是一样的,然后A车的功率也远比B车来的大,我们最后得到的结果一定是在相同时间内A车所跑的距离一定会比B车来的远,也就是说A车的最高速一定比B车来的高。这样说来,马力高低已经决定了A、B两车极速高低。事实上不然,因为前述的实验里,除了A、B两车的引擎输出不同之外,其他的变因是完全相同的,但是在真实世界里面,这是不可能存在的事情,变速系统变速比的影响、动力损耗、车重、风阻,其中变速系统的影响什至于不会低于引擎输出的差异,齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差,绝对可以决定一部车子的速度表现,没有两部车会完全一样,所以,存在于两部车性能上的差异绝对不是只看表面数据就可以判定的。

本文网址:
下一篇:没有资料
   
网站山西福彩网公司简介新闻中心产品中心公司荣誉联系我们留言反馈RSS订阅
Copright@2010 www.askajerk.com. All Rights Reserved 湖北江南专用特种汽车山西福彩网  鄂ICP备10200125号
销售热线:13617228388  销售经理:陈先生  售后热线:0722-3336580   公司地址:湖北省随州市北郊星光工业园1号
山西福彩网 山西福彩网 中国竞彩网 中国竞彩网 无锡体彩网 天津福彩网 山西福彩网 天津福彩网 山西福彩网 无锡体彩网